汽车紧固件行业情况分析

时间：2024-03-31 作者：螺栓 点击：1

  汽车紧固件品种多样，应用于汽车的各类组件、部件的具体生产以及各个子系统组成整车的连接装配，在整车制造中有着主体地位。紧固件品质高低对于机械设备整体的质量、性能有着重要影响，整车制造商对紧固件的供应体系通常有着严格的审查机制和认证标准。

  汽车行业巨大的市场规模为汽车紧固件产品提供了广阔的发展空间。根据统计，一辆轻型车或乘用车需紧固件约 50kg（约合 5,000 件），而一辆中型或重卡商用车需紧固件约 90kg（约合 5,710 件）。2022 年我国汽车产量为 2,702.1 万辆，其中乘用车产量为2,383.6万辆，商用车产量为318.5万辆，分别需要紧固件119.18万吨、28.67 万吨。

  根据中国汽车工业协会统计，2015-2022 年中国地区汽车销量情况如下所示：

  随着行业内竞争加剧以及消费者维权意识的慢慢地加强，相关行业监督管理机构对汽车行业产品质量和安全的技术方面的要求日趋严格，汽车行业的质量和安全标准，如汽车及零部件的技术规范、最低保修要求和召回制度等日趋完善，整车企业对其零部件供应商的品质及安全管理上的水准要求随之进一步提高。

  整车厂商对于汽车零部件的质量检验标准趋严，国内紧固件企业亦需提高紧固件产品的质量水平和高强度紧固件的可靠性。以发动机用高强度紧固件为例，紧固件公司制作时需保证紧固件达到规定的使用时长标准，产品通过10,000-20,000 小时的寿命检测后方能够出厂。随市场竞争愈发激烈，客户的真实需求一直在升级，对紧固件厂商提出了更严格的品质要求，需要紧固件厂商能及时且高质量满足下游需求，注重技术积累。

  汽车零部件企业与整车企业合作开发新产品是产品开发的重要方向。整车企业为了获得更加多的市场占有率，新车型的更新迭代频率提高。零部件企业与整车企业的深度合作，有利于整车企业保证零部件供应质量，提升产品研究开发效率，也为零部件公司可以提供了更为广阔且稳定的战略合作关系。

  近几十年来，汽车紧固件正向轻量化方向发展，如铝合金、镁合金、碳纤维等复合材料的应用。由于汽车设计制造中慢慢的变多的使用镁铝合金等轻量化材料取代传统的钢制零部件，而钢和镁铝合金之间有电位差、热线胀系数差异，易导致电解腐蚀、预紧力变化，造成连接处松弛，而采用高抗拉强度铝合金材料紧固件则能克服这样一些问题。汽车紧固件作为基础且应用最广的零部件，在该趋势下正不断往轻量化材料方向探索及发展。