(记者 杨帆)在29日召开的第六届中国国际新材料产业博览会建龙集团展位上，建龙北满特殊钢有限责任公司携轴承钢、汽车钢、轨道交通用钢、辊坯、特殊钢线材等产品亮相。“这是汽车变速箱档位齿、那是汽车传动轴、这些用于铁路货车轴承……”建龙北满特钢轴承展位工作人员介绍这些“明星产品”，这一些产品要求轴承必须有高硬度、高均匀性、耐磨性、抗疲劳强度和较长的常规使用的寿命，轴承钢化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的均匀性等要求都十分严格，因此，轴承钢也被誉为“钢中之王”，是钢铁生产中要求最严格的钢种之一，而这一些产品的生产原料均则来自建龙北满特钢。
早在上世纪，该企业就开始生产拳头产品之一的轴承钢，是我国最早生产轴承钢的企业之一。随企业的发展，生产的基本工艺一直在改进提升，成为国内三大轴承钢基地之一。经过近七十年的深耕细作，建龙北满特钢的轴承钢产品靠高端的质量水平立足于国内高档轴承钢行列。
“纯净度和均匀性是衡量轴承钢质量的两大关键指标，对轴承的疲劳寿命有着直接的影响。我们生产的高档轴承钢的纯净度指标、均匀性指标都已达到国际领先水平，且通过对产品接触疲劳寿命来测试验证，接触疲劳寿命L10同样达到了国际领先水平。”建龙北满特钢研发部副部长陶立志介绍道。
通过对轴承钢产品质量的逐步突破，和产品分级精细化管理，获得了用户的一致肯定，先后通过了德国、瑞典、美国等国际有名的公司的认证，并多次获得优秀供应商奖项。
“随着高端客户对轴承产品精度、性能等要求慢慢的升高，建龙北满特钢紧跟轴承行业技术发展趋势，以客户为中心捕捉市场需求，围绕轴承钢研发持续发力，进一步拓展高端轴承钢市场影响力。”建龙北满特钢副总经理陈列表示，深化EVI全流程服务，进一步探索客户对原材料性能的要求，针对客户对材料提出的高纯净度、高均质化、低氧、低钛等严苛的指标要求，组建产、销、研产品攻关团队，为其制定个性化生产方案，对企业提高生产效率、控制产品质量、生产的全部过程监控、产品质量追溯等方面起到了关键作用。
与此同时，建龙北满特钢还通过近两年不断的工艺创新、管理创新及设备升级改造，相继实现了以钙含量控制为核心的Ds夹杂物控制机理与技术、集成低氧低钛轴承钢生产关键技术、高效均质化连铸技术、网状碳化物控制技术、高洁净轴承钢冶炼及加工关键技术、双低氧稀土冶炼技术等一系列关键创新突破，并先后获得了轴承钢相关专利26项，《超洁净高均质轴承钢生产关键技术开发与应用》荣获“国家冶金科技进步奖二等奖”。
建龙北满特钢的轴承钢产品在不停地改进革新发展过程中，除自身努力、团队齐心协力攻坚外，也依靠与国内知名院校、先进院所深入开展“产学研”合作，使得成果丰硕。与中科院合作的“高端轴承自主可控制造”战略性先导科技专项，建龙北满特钢作为重要的科研合作伙伴之一，一同承担了稀土轴承钢滚动体用钢关键技术攻关。
“为打赢超大直径主轴承关键核心技术攻坚战，我们从合金辅料精准配比、脱氧脱氢工艺、拉速及电磁搅拌参数等方面做细化优化，对冶炼工艺优化、生产的基本工艺路线设计、轧制控轧控冷工艺攻关、球化退火工艺创新等关键控制点进行了细致的研究并制定了周密的方案。我们先后攻克了多项“卡脖子”问题，特别是解锁了大规格轴承钢心部网状控制关键技术，使超大规格心部碳化物网状控制质量水平达到国内先进。同时，取得了稀土电渣钢氧含量控制、加工方法、碳化物网状控制等相关专利5项。”建龙北满特钢技术中心主任董贵文告诉记者。
在攻坚团队的不懈努力下，最终实现了150mm规格以下一级滚子料自主研发，研制材料应用于我国制造的首台套直径最大、单重最大的盾构机用主轴承滚子，突破了盾构机完全国产化道路上最关键、最重要，而且也是难度最大的一环，打通了盾构机全国产化的“最后一公里”。该轴承通过了由中国工程院9名院士、知名专家组成的专家组评审，认定国产主轴承的各项指标达到了同类进口产品领先水平，部分指标处于国际领先。
以科学技术创新为驱动，建龙北满特钢在各领域产品不断迭代创新。“近年来，公司始终聚焦优势领域开展科技创新、技术攻关。建龙北满特钢不停地改进革新发展的脚步，引领企业向更为高端的特殊钢市场领域迈进，走出一条具有自身特色的创新发展的转型升级之路。”建龙北满特钢总经理巩飞说，将企业打造成高端、专业、优质的工业用钢供应商，成为国际一流高端轴承钢生产基地和国内北方特钢“第一品牌”，我们信心满满！
