时间：2023-11-29 作者：螺母 点击：1
研发人员们对C919这架飞机如此有决心，要害来自于他们打造这架飞机时选用的高标准和严厉规则。咱们现在看到我地点这间厂房，是专门用来盛放C919结构件和标准件的，按照咱们的计算，C919在全机对接时大约要运用8000多种紧固件，每种都有独自的标号，万万不能弄错。全机对接下来大约要运用90多万个零件，不能呈现一点误差。
咱们现在将这其间常用的112种零件独自取出来，这些大巨细小的螺栓，有的原料不一样，巨细也不一样，用到的当地也不一样，可是其间有许多十分相像，比方我手里这两根，这两根螺栓看上去十分共同，但实际上左手这根比右手这根要粗上0.04个毫米，这相当于只要一根头发丝直径的一半，可是就这点不同，这两根螺栓也万万不能弄混，不然就会影响到整架飞机的安全。
央视记者赵中良：想要确保一架飞机的安全，除了在制作上执行高标准之外，还需求它的系统高牢靠。驾驭员在驾驭舱内进行任何一个简略的操作，其实背面都需求飞机内的多套系统来进行十分默契的和谐合作。C919就将这些系统独自剥离出来，形成了一个十分特别的地上试验设备。也便是我现在地点的这间国家级要点试验室。
这个长相酷似一架真正大飞机的家伙，叫做铁鸟试验台，它独自将C919的飞控系统、液压系统、起落架系统剥离出来，而且形成了一个特别的地上试验设备。在这上面，简直包括了C919起飞、飞翔和下降期间所需求的全部机械操作，通过不计其数小时的试验，以及对各式各样不同工况的模仿，C919才有决心飞上蓝天。
央视记者赵中良：说一架飞机究竟安不安全，终究是要看一场十分特别的考试。这便是现代民航系统傍边的适航审定。一架飞机从研发开端到最后飞上航线，都要通过适航审定的检测。在咱们的祖国有一款飞机已完成了这项考试，这便是C919的哥哥ARJ21支线喷气式客机。
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