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国六和欧六发动机怎么选机油

时间:2024-02-06 作者:插件线铝型材 点击:1

  由于主机厂认证并非终身制,每两年就要交钱从头认证,而且车厂的规范也会随国家方针和自己的工艺技术更新。比方国6/欧6车年代中,需汽油颗粒物捕集器(GPF)对尾气进行排放处理,而机油的整个趋势也正在往低粘度开展。仍举例群众,新一代帕萨特,现已运用低粘度趋势下的VW50800规范了。

  这是由于运用与发动机和排放要求不符合的机油可能会更耗油,还易发生胶质,简单对排气体系中的GPF(就像油烟机的滤网)形成阻塞损坏,而修理上会是巨额花费。

  当然,老认证规范也一起在运转,由于国4、国5年代车辆还好端端跑在路上呢,仅仅曩昔欧标A3/B4、A5/B5认证的机油不对尾气做处理,对国6年代的车就等于作废了。

  当然欧标也是有对应的,现在在市面上还有AECA C1、C2、C3、C4、C5规范,这些都是特别针对排放推出的认证。

  满意的奔驰MB229.51、宝马Longlife-04认证规范也都是有严厉尾气排放要求滴~。如果能和自己的说明书对照起来,这款机油就能够用在国6新车上了。

  美标在这方面是破例,从曩昔开端SM、SN其实都或多或少支撑一点尾气排放优化,现在则是晋级到了SN PLUS和SP等级,但提高的是功能,排放优化调整不大。因而网络上传国6车能用国5机油,也是指的SN这类美标机油。

  国6开端之后,市场上符合规定规范而且被汽车厂认证的机油会渐渐的多,现在少是由于遭到认证时刻、项目的约束,会存在一个延延期。关于国6车,保养时可选C2/C3规范,或美标SP、SN、SN PLUS机油为佳。


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